Interpretación de placa de datos de motor
¿Qué es la placa de datos del motor?
Sección titulada «¿Qué es la placa de datos del motor?»La placa de datos de un motor eléctrico, también conocida como placa de características o placa de identificación, es una etiqueta metálica o de material resistente fijada al bastidor del motor que contiene información técnica esencial para su correcta selección, instalación, operación y mantenimiento. Todo motor trifásico de inducción de jaula de ardilla fabricado bajo las normas NEMA (National Electrical Manufacturers Association) debe incluir, como mínimo, los parámetros que se detallan en esta guía.
Parámetros principales de la placa
Sección titulada «Parámetros principales de la placa»Los datos que se encuentran en la placa de un motor industrial típico, junto con sus valores más comunes, son los siguientes:
| Parámetro | Significado | Ejemplo típico (métrico / imperial) |
|---|---|---|
| Tensión nominal | Tensión de alimentación para la cual se diseña el motor | 460 V / 460 V (común en sistemas trifásicos) |
| Corriente a plena carga (FLA) | Corriente absorbida por el motor a la potencia nominal y tensión nominal | 15,2 A / 15,2 A (para 10 HP) |
| Potencia nominal | Potencia mecánica en el eje expresada en HP o kW | 7,5 kW / 10 HP |
| Frecuencia | Frecuencia de la red de alimentación | 60 Hz / 60 Hz |
| Velocidad nominal | Velocidad de giro del eje a plena carga | 1760 r/min / 1760 rpm |
| Factor de servicio (SF) | Reserva de sobrecarga temporal admisible | 1,15 / 1,15 |
| Clase de aislamiento | Temperatura máxima del sistema de aislamiento | F (155 °C / 311 °F) |
| Régimen de servicio | Tipo de carga según IEC (S1: continuo, S2: tiempo limitado, etc.) | S1 |
| Grado de protección IP | Protección contra ingreso de sólidos y líquidos | IP55 |
| Letra código NEMA | Relación kVA/HP con rotor bloqueado para cálculo de corriente de arranque | G (5,6-6,29) |
| Factor de potencia nominal | Relación entre potencia activa y aparente a plena carga | 0,85 |
| Rendimiento nominal | Eficiencia a plena carga | 91,7 % |
Fórmulas relacionadas
Sección titulada «Fórmulas relacionadas»La información de la placa permite calcular la corriente de arranque a partir de la letra código NEMA. Se utiliza la siguiente expresión:
I_arranque (A) = (Código_kVA/HP × HP_motor × 1000) / (√3 × V_línea)
Donde:
| Variable | Descripción | Unidad |
|---|---|---|
| Código_kVA/HP | Valor medio del rango correspondiente a la letra código (según tabla NEMA) | kVA/HP |
| HP_motor | Potencia nominal del motor en HP | HP |
| V_línea | Tensión nominal entre fases | V |
Para obtener la corriente en amperios con un valor de código kVA/HP de 5,9 (letra G) y un motor de 10 HP a 460 V, se tiene:
I_arranque = (5,9 × 10 × 1000) / (1,732 × 460) = 74,1 A
Códigos NEMA de rotor bloqueado
Sección titulada «Códigos NEMA de rotor bloqueado»NEMA asigna una letra código a cada motor para indicar los kVA aparentes por HP que demanda durante el arranque con rotor bloqueado (a tensión plena). Es indispensable para dimensionar protecciones y coordinar las caídas de tensión en la instalación. La siguiente tabla muestra los rangos y los valores medios que se emplean en los cálculos de ingeniería.
| Letra código NEMA | Rango kVA/HP | Valor medio aproximado |
|---|---|---|
| A | 0,00 - 3,14 | 1,6 |
| B | 3,15 - 3,55 | 3,3 |
| C | 3,55 - 3,99 | 3,8 |
| D | 4,0 - 4,49 | 4,3 |
| E | 4,5 - 4,99 | 4,7 |
| F | 5,0 - 5,59 | 5,3 |
| G | 5,6 - 6,29 | 5,9 |
| H | 6,3 - 7,09 | 6,7 |
| J | 7,1 - 7,99 | 7,5 |
| K | 8,0 - 8,99 | 8,5 |
| L | 9,0 - 9,99 | 9,5 |
| M | 10,0 - 11,19 | 10,6 |
| N | 11,2 - 12,49 | 11,8 |
| P | 12,5 - 13,99 | 13,2 |
| R | 14,0 - 15,99 | 15,0 |
| S | 16,0 - 17,99 | — |
| T | 18,0 - 19,99 | — |
| U | 20,0 - 22,39 | — |
| V | 22,4 y superior | — |
Ejemplo de interpretación
Sección titulada «Ejemplo de interpretación»Un motor con placa que indica 460 V, 10 HP, letra código G y velocidad nominal 1760 r/min tiene las siguientes implicancias:
- La corriente a plena carga (FLA) típica para esta potencia a 460 V es de aproximadamente 15,2 A.
- Con letra código G (kVA/HP entre 5,6 y 6,29), la corriente de arranque a tensión plena estará entre 70,3 A y 79,0 A, pudiendo provocar caídas de tensión notables en líneas débiles.
- La velocidad de 1760 r/min indica un deslizamiento nominal de (1800 - 1760)/1800 ≈ 2,22 %, propio de un motor de 4 polos a 60 Hz.
- El factor de servicio de 1,15 le permite operar con una sobrecarga del 15 % de forma continua sin exceder la clase de aislamiento, siempre que las condiciones ambientales sean las de diseño.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Sección titulada «Preguntas frecuentes (FAQ)»¿Qué significa la letra código NEMA en un motor?
Sección titulada «¿Qué significa la letra código NEMA en un motor?»La letra código NEMA indica la relación entre los kVA de arranque y la potencia en HP; por ejemplo, la letra G corresponde a un rango de 5,6 a 6,29 kVA/HP, equivalente a una corriente de arranque de 74 A en un motor de 10 HP a 460 V.
¿Cómo se calcula la corriente de arranque a partir del código de letra?
Sección titulada «¿Cómo se calcula la corriente de arranque a partir del código de letra?»Se multiplica la potencia del motor en HP por el valor medio de kVA/HP del código (ej. 5,9 para letra G), se convierte a VA y se divide por la tensión de línea y el factor √3; para 10 HP y 460 V se obtienen 74 A.
¿Qué importancia tiene el factor de servicio en la placa del motor?
Sección titulada «¿Qué importancia tiene el factor de servicio en la placa del motor?»El factor de servicio, comúnmente 1,15, significa que el motor puede suministrar hasta un 15 % más de potencia de forma continua sin sobrecalentarse, lo que equivale a 11,5 HP en un motor de 10 HP, siempre que la temperatura ambiente no supere los 40 °C / 104 °F.
¿Cuál es la diferencia entre la velocidad en placa y la velocidad síncrona?
Sección titulada «¿Cuál es la diferencia entre la velocidad en placa y la velocidad síncrona?»La velocidad en placa es la velocidad real del eje bajo carga nominal; por ejemplo, 1760 r/min frente a 1800 r/min síncrona en un motor de 4 polos a 60 Hz, lo que da un deslizamiento de 40 r/min (2,22 %).
¿Qué representa la clase de aislamiento y cómo se relaciona con la temperatura?
Sección titulada «¿Qué representa la clase de aislamiento y cómo se relaciona con la temperatura?»La clase F permite una temperatura máxima de bobinado de 155 °C / 311 °F; en un motor con elevación de temperatura clase B (80 K sobre 40 °C ambiente) se tiene un margen de 35 K antes de alcanzar el límite de la clase F, prolongando la vida útil.
¿Para qué sirve el grado IP indicado en la placa?
Sección titulada «¿Para qué sirve el grado IP indicado en la placa?»El grado IP55 indica protección contra polvo (5) y contra chorros de agua desde cualquier dirección (5); esto permite instalar el motor en ambientes húmedos o sucios sin que se degrade su aislamiento.
Fuentes consultadas
Sección titulada «Fuentes consultadas»- engineeringtoolbox.com: https://www.engineeringtoolbox.com/locked-rotor-code-d_917.html
- electrical4u.com: https://www.electrical4u.com/electrical-engineering-articles/electric-motor/
- weg.net: https://www.weg.net/institutional/US/en/news/products-and-solutions/weg-creates-app-to-access-motor-technical-information